Die Diamantscheibe sitzt zwischen der Kurbelwelle und dem Schwingungsdämpfer.
Verschraubungen können sich bei hohen Drehmomenten aufgrund der wirkenden Kräfte lösen bzw. zumindest locker werden. Dadurch können mit der Zeit Defekte am Zahnriemenrad und schließlich am Motor entstehen. Die Diamantscheibe - auch Friction Disc genannt - erhöht die Reibung immens um bis zu 300% und sorgt dadurch für eine bessere Verbindung des Kurbenwellenzahnrads mit der Kurbelwelle und ist daher ideal bei Motoren mit hohem Drehmoment. Diese Scheibe wird verwendet, wenn ab Serie keine Diamantscheibe verbaut wurde.
Die Diamantscheibe ist lediglich 0,13 mm dick. Es werden also keine längeren Schrauben benötigt.
Beispielbild.
.png "Diamantscheibe VAG Schwingungsdämpfer 34X18X0,1")
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