Hochleistungsmotorenöl speziell für alle Serien- und Leistungsoptimierten 5-Zylinder-Motoren - 5L 10W-60.
Ihr sucht DAS Öl für Euren wertvollen 5-Zylinder und wollt kein "auch taugliches Universalöl" mehr fahren? Dann greift hier zu, um endlich ein Motoröl nutzen zu können, was genau "unsere Motoren" bedient! Die Tatsache, dass in den 80er / 90er Jahren ein erhöhtes Lagerspiel seitens der Hersteller gewählt wurde, sollte eigentlich jeden Nutzer hellhörig werden - und NICHT auf Standard-Öle zugreifen lassen. Die Viskosität des Öls ist hier von zentraler Bedeutung und Wichtigkeit. Es liegt auf der Hand, dass das Öl des OEM-Herstellers sicherlich alle notwendigen Eigenschaften erfüllt, aber mit unserem Produkt schließen wir die Lücke zum absoluten High End Bereich.
Wir haben Jahrelang mit einem der "Big-Player" der Ölindustrie getestet, um unter selbst schwierigsten Bedingungen und bei höchsten Drehzahlen (über 8000 RpM), ein absolutes Spitzenprodukt liefern zu können. Die Entwicklung des Öls und Abstimmung der Additive und Co., auf unsere Bedürfnisse (z.B. einen konstanten, hohen Öldruck), wurde selbstredend nicht von uns - sondern durch diesen Weltkonzern (keine Floskel!- wir haben hier keine Kosten und Mühen gescheut) übernommen...Dieses möchten wir betonen, da wir wissen, dass es durchaus einen Unterschied zwischen einem Kfz-Tuning-Betrieb und der Entwicklungsabteilung eines Ölherstellers gibt. Unser Know-How ist dort eingeflossen, wo Reale Tests in Hinsicht auf die präsentierten Entwicklungen (auch bzgl. Vergleichbarkeit mit bereits vorhandenen Universalprodukten am Markt) gefahren werden mussten.
Hochleistungsmotoren-Öl speziell für alle Serien- und Leistungsoptimierten 5-Zylinder-Motoren
5inline 10W-60 ist entwickelt worden, um speziell die anspruchsvollen Anforderungen von bestimmten Hochleistungsmotoren in Renn- und Leistungsoptimierten-Fahrzeugen zu erfüllen und daher ist natürlich auch die erste Wahl, wenn es um den Schutz und die Performance von Serienfahrzeuge geht.
EIGENSCHAFTEN:
- Überragender Verschleiß- und Korrosionsschutz. Exzellenter Verschleißschutz und Neutralisation von sauren sowie korrosiven Verbrennungsprodukten helfen, die Motorlebensdauer zu verlängern
- Spezielle Additivierung, abgestimmt auf die VAG-Motoren der 80er und 90er Jahre
- Unübertroffener Schutz vor Schlammbildung
- Speziell entwickelt im Rennsportbereich
- Herausragende Widerstandsfähigkeit gegen Ölalterung. Erhält exzellent den Motorschutz - selbst in thermisch sehr beanspruchten Motoren
- Niedrige Verdampfungsneigung. Geringere Verdampfung an heißen Kolbenoberflächen
Freigabe Empfehlungen:
- Erfüllt u.a. die Anforderungen an Ferrari und BMW M Freigaben
Für Serien- oder moderat Leistungsgesteigerte Fahrzeuge empfehlen wir einen jährlichen Ölwechsel / 10.000 km Laufleistung. Bei stark Leistungsgesteigerten Motoren empfehlen wir ein max. Wechselintervall von 5.000 km. Rennstreckenbetrieb verkürzt das Wechselintervall signifikant.
Beispielbilder!
